这并不是什么秘密，也毫不令人意外：自行动开始以来，空军的技术梯队一刻也没有熄灭发动机。每天都有数百架飞机穿梭于各中队的机堡中，接受全方位、细致的维护，以确保它们安全并胜任任何任务——无论涉及的是哪种飞行器。

负责这一工作的是该兵种的技术人员。“仅仅在四天内，起飞并返回中队的飞机数量就相当于通常四个月的情况，”109中队机械员（MAMS）军官N’中尉表示。

N’中尉指挥的中队派遣飞机飞行数千公里直达伊朗，她所在及所有中队服役的士兵们在每次起飞前和每次降落后都会工作，直到修复每一个缺陷。“该梯队拥有兵种内数量最多的士兵——没有他们，没有任何飞行器能够投入使用——字面意义上如此。”

但他们绝非铁板一块，而是划分为不同的级别——A级、B级和D级。“每个人，”N’中尉澄清道，“在飞行器出现不同严重程度的故障时被召集处理，并根据岗位要求接受专项培训。”

A级

A级技术人员被分派到各个中队，随时与飞行器形影不离。他们驻守在机堡中，负责飞机的起飞准备、出动任务及降落接收。“就像伤员从医护兵那里接受的初步治疗一样，我们也为飞机提供治疗，”她详细说明道，“此外，他们的职责还包括为飞机挂载武器，确保它们在每次攻击前装备妥当。”