作者：TPS-IL • 2026年6月1日

2026年6月1日电（TPS-IL）——优步与以色列自动驾驶公司Autobrains宣布建立战略合作伙伴关系，在德国慕尼黑启动一项机器人出租车计划，标志着在欧洲扩大商业自动驾驶网约车规模迈出了重要一步。

该倡议在英伟达的台北GTC大会上公布，将整合三大核心组件：优步的全球网约车平台、Autobrains的“代理式人工智能”（Agentic AI）自动驾驶系统以及英伟达的DRIVE Hyperion自动驾驶汽车计算架构。

在获得监管批准的前提下，慕尼黑将成为该计划的首个部署城市。各公司表示，该试点旨在为不限特定汽车制造商（OEM-agnostic）的模式奠定基础，这意味着它能够支持多个汽车制造商和城市市场的自动驾驶网约车，而不仅依赖专有车队或单一平台部署。

选择慕尼黑是因为它是欧洲主要汽车枢纽之一，兼具密集的城市街道和高速公路网，且德国拥有完善的自动驾驶测试与创新监管框架。

此次合作的一个核心特点是Autobrains采用的“代理式人工智能”（Agentic AI）自动驾驶方法。与依赖单一端到端模型来管理所有驾驶任务的传统系统不同，Autobrains将决策过程构建为多个专门的人工智能代理，每个代理负责驾驶行为的具体方面。

这些代理持续处理路况、解读环境、评估可能的行动并实时选择响应。该公司表示，这种模块化方法旨在提高复杂且不可预测的驾驶环境中的稳健性，同时保持适合大规模车队部署的计算效率。

Autobrains表示，该系统构建于标准汽车传感器配置和汽车级计算硬件之上，减少了对昂贵定制传感器套件和高度专业化车辆平台的需求，而这些平台在早期的自动驾驶项目中限制了可扩展性。

“自动驾驶无法通过依赖单一模型来解决所有驾驶场景实现规模化，”Autobrains创始人兼首席执行官伊加尔·赖谢尔高兹（Igal Raichelgauz）表示。“它需要能够在不确定性下进行推理、适应和决策的系统。通过与优步和英伟达合作，我们正将这种方法引入自动驾驶网约车中。”

优步全球自动驾驶出行与配送负责人萨尔弗拉兹·马雷迪亚（Sarfraz Maredia）表示，此举的目标是为汽车制造商和自动驾驶开发者开辟一条途径，使其能够参与网约车网络，而无需建立独立的商业交通系统。

英伟达的DRIVE Hyperion平台将为4级自动驾驶能力提供所需的高性能计算架构。4级自动驾驶意味着车辆无需人类驾驶员即可自行处理所有驾驶，但仅限于特定区域或条件，例如某些城市区域或已绘制地图的路线。在该限制范围内，它能够独立转向、刹车和导航交通，无需人类干预。然而，在批准区域之外，4级系统可能无法运行或可能安全停下。

Autobrains总部位于特拉维夫，拥有300多项专利。