在战争爆发几个月后，一项秘密后勤行动拉开帷幕，该行动现已首次曝光。任务是：向加沙南部部队输送补给——通过“后门”运送装备和武器，从而实际上使机动行动得以延续。为了绕过通往加沙地带的限制和复杂情况，部队使用了一条迂回路线——一条破浪前行、随后秘密通往海岸的路线。
“在那些日子里，实施机动的部队正致力于击溃哈马斯的一个旅，”海军把守登陆艇部队（921分队）侦察连连长G少校回忆道，“我们被召集为他们运送载有弹药、医疗设备、武器和燃料的车辆，以完成任务。”
侦察连连长所谈到的后勤行动的复杂性，在整个战争期间都感受颇深。“我们明白，我们需要完成这条庞大的增援链——时间比通常要短得多，”后勤兵团多维供应处处长R少校描述道。
正是在这里，大约两年前加入该兵团服役的登陆艇以及它们在地面应对之外开辟的海上通道粉墨登场。这些是最大的舰艇——长95米、宽20米，重达2500多吨。根据这些令人印象深刻的数据，可以在其上装载数量非常巨大的装备——这有时节省了为野外部队供给所需的轮次，同时降低了对人命的风险。
这一新的海上方向在24年初的上述行动中得到了利用，转化为所有兵种大胆的联合行动。“当我们停靠在加沙南部海岸时，地面部队正与恐怖分子激烈交火，”G少校指出，“三个反坦克小组向我们袭来。在空军的帮助下，我们对他们实施了合围，成功将登陆艇腹中的所有装备卸载，并安全返回阿什杜德港。”
921分队由两艘登陆艇组成：美国制造的“纳赫顺”号（INS Nachshon）和“科梅米尤特”号（INS Komemiyut）。“其中第一艘于23年9月抵达，第二艘在战争正酣时抵达。它们每一艘都在加沙地带机动的同时经历了训练和实战化过程，”G少校说。
每艘登陆艇都由数十名常规人员组成。“921分队的核心使命是提供后勤保障——特别是在加沙南部的行动中，这一能力经受了考验，”G少校断言，“除了这项任务之外，我们还有其他资产——目前还不能讨论。”
两位指挥官强调，“海上维度”是连接后方与纵深的重要桥梁。“后勤通道是机动的主动脉，当它暴露或脆弱时，会直接影响前线的作战能力，”供应处处长阐明道。侦察连连长随即补充道：“从海路抵达的好处是，路线变得更加隐蔽、更不可预测，最重要的是——更加直接。”
事实上，装备在登陆艇上的旅程比地面车队要短得多、简单得多：它可能会碰到地雷、遭遇敌人或道路状况不佳，甚至危及从事转移或护送车队的男女作战人员的生命。“这具有重大价值，”G少校宣称，“我们运送所有补给，卸载——然后以我们到达时同样的速度消失回大海中。”
