耶路撒冷，2026年5月20日（TPS-IL）——以色列航空周三报告称，其2026年第一季度财务状况急剧逆转，录得净亏损——这也是该航空公司自2023年初以来的首个季度亏损。

该公司在财务报表中表示：“[针对伊朗的]军事行动的影响，加上燃油价格上涨以及谢克尔兑美元走强，导致收入下降。”

该航空公司表示，收入降至约5.62亿美元，低于去年同期的约7.74亿美元，降幅约为27%。运营表现也急剧恶化，EBITDAR（息税折旧摊销及租机前利润，这是衡量航空公司核心盈利能力的一个常用指标）降至约1600万美元，而去年同期约为2.13亿美元。

以色列航空报告净亏损约6700万美元，而2025年同期利润为9600万美元。该公司将与伊朗的战争造成的总损失归咎于约1.45亿美元，其中包括第一季度记录的约9000万美元。该公司表示，最严重的冲击发生在2026年2月28日战事爆发后以色列领空关闭40天期间，这迫使其全面暂停运营。

以色列航空表示：“在完全没有航班飞行的日子里，直接损失约为每天400万美元，”并补充称，在停运期间，它根据政府指示逐步恢复了有限的运营，同时将飞机重新部署到海外。

该公司估计，如果没有与战争相关的干扰，其本应实现约2300万美元的利润。甚至在冲突爆发之前，年初的业绩就已显现出走弱迹象。与去年同期相比，1月至2月的收入下降了约6.8%。该航空公司还提到，随着外国承运商重返本古里安机场，竞争加剧，其市场份额从约44%降至37%。此外，谢克尔兑美元走强使本地货币成本（尤其是薪资）增加了约2200万美元。

尽管出现亏损，以色列航空仍强调了其财务韧性。截至3月31日，该公司拥有约19亿美元的流动资金，包括现金、存款和金融投资，这为其在干扰期提供了一个强大的缓冲。

不过，需求指标显示出复苏势头。该航空公司报告称，2026年4月是一个创纪录的月份，机票销售额达到约5.60亿美元，并表示截至4月底的总预订量约为12亿美元。在额外飞机和扩大核心航线运营的支持下，它还预计在夏季来临之前将座位运力增加6%至10%。

自今年年初以来，以色列航空的股价已下跌约23%，使其市值从85亿谢克尔的峰值降至约72亿谢克尔。该公司在公布财务业绩时并未同时发布单独的新闻稿，在报告季度亏损时，这是一个不寻常的举动。